Dunlop Winter Sport 5 ROF 225/45 R17 94V XL , runflat
Fabrico japonês, produto de alta qualidade e alto preço .
Somente fornecemos o pneu. A jante exposta na figura serve simplesmente para simbolizar.
A aderência de que necessita para estradas imprevisíveis no Inverno
- Aderência lateral soberba em piso escorregadio
- Desempenho melhorado em estradas cobertas de neve
- Resistência à aquaplanagem
- Eficiência de combustível
Aderência lateral soberba em piso escorregadio
O tamanho dos inovadores sulcos centrais em diagonal foi aumentado, melhorando a sua capacidade de abrir e aderir à superfície, assegurando uma excelente aderência lateral em estradas escorregadias no Inverno.
Desempenho melhorado em estradas cobertas de neve
Com um maior número de blocos, o Winter Sport 5 fornece extremidades adicionais em contacto com a estrada, proporcionando uma tracção e um desempenho de nível superior na neve.
Resistência à aquaplanagem
Os sulcos profundos no piso do pneu permitem que o Winter Sport 5 evacue maiores quantidades de água e gelo derretido, reduzindo o risco de aquaplanagem e ajudando-o a manter o controlo em piso molhado.
Eficiência de combustível
Com o design único do Winter Sport 5, o peso é distribuído de forma optimizada por todo o pneu, resultando numa redução da resistência ao rolamento e proporcionando uma maior eficiência de combustível.
Pneus
A propriedade Run-Flat é obtida com o reforço da parede lateral do pneu que preserva a sua forma em caso de despressurização e previne que o pneu se desprenda da jante. Isso quer dizer que, caso o pneu esvazie-se, é possível dirigir mais 80 Km a uma velocidade de 80 Km/h. Todos os pneus "Run-Flat" têm o símbolo RSC (Run Flat System Component) na parede lateral. Os pneus "Run-Flat" não precisam de jantes especiais, mas só funcionam se instalados em veículos equipados com dispositivo de controlo da pressão dos pneus.
Etiqueta d pneus da UE
Etiqueta UE do pneu / classes de eficiência
A União Europeia introduziu vinculativo e idêntico pelo Regulamento (no. 1222/2009) a etiqueta de pneus da UE para todos os Estados-Membros da UE. Aplica-se a pneus de automóveis, pneus de caminhões leves e pesados pneus de veículos comerciais que foram produzidos após 01/07/2012
não são afetados pela atribuição do rótulo do pneu UE: Os pneus recauchutados, profissionais pneus off-road, pneus de corrida, pneus equipados com dispositivos suplementares para melhorar a tração tal. Como os pneus com pregos, pneus sobressalentes de tipo T, pneus especiais a serem instalados em veículos matriculados pela primeira vez antes de 1 de Outubro de 1990, do pneu autorizados velocidade máxima de 80 km / h, pneus com jantes de diâmetro nominal inferior a / igual a 254 mm ou superior / igual a 635 milímetros.
com esta disposição, o objectivo da União Europeia, por um lado, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário para promover e aumentar a segurança nas ruas, por outro lado, para oferecer aos consumidores mais produtos transparência ao servir de apoio à decisão como ativo.
Os pneus são classificados na etiqueta do pneu da UE com base em 3 performance características :. eficiência energética (letra A a G), aderência em piso molhado (letra A a G) e ruído externo (decibéis).
Especialistas criticam que as características do produto, infelizmente, muito poucos o cartografia etiqueta do pneu da UE. As características do pneu sao significativamente mais importantes e relevantes para a segurança do produto, como características de aquaplanagem, a estabilidade de condução, durabilidade, de travagem em piso seco e molhado, o desempenho em condições de inverno, etc.
Os fabricantes de pneus indicam que os resultados do teste de diferentes instituições e revistas continua a ser uma importante fonte de informação para os utilizadores finais. Este teste é geralmente não só a 3 características na etiqueta do pneu da UE aplicada, mas até 11 unidades de produtos adicionais relacionadas à segurança.